Marc Mrquez estaba disgustado por su jornada y por la Prctica de MotoGP, donde no se cay y no pas de forma directa a la Q2. No est contento con su ritmo ni con sus sensaciones. Admiti errores propios y una direccin equivocada con la moto. Eso s, ve que an se puede salvar.
Mal resultado.
“Inesperado, pero yo lo iba advirtiendo: llegar un da, un circuito, un viernes, que tocar esto. Ha tocado en Le Mans. Ahora toca reaccionar. Por la tarde, ya desde el inicio, no me he encontrado muy cmodo, ya sea con la puesta a punto, ya sea por mi estilo de pilotaje, por todo. Intentaremos ahora reaccionar, que tambin es de lo que se trata, pasaremos por la Q1, que no es un buen plato, no me apetece mucho, pero intentaremos reaccionar y maana dar un pasito”.
Error en la ltima vuelta.
“En la vuelta anterior tambin vena bien y me he encontrado una bandera amarilla; en la ltima, vena bien y he fallado yo en la 6, se me ha movido y he fallado. Pasa esto, pero si tienes ritmo y vas bien, entonces vas mucho mejor, tienes ms margen. El tema est en que ya pasaba justito, pues entre la bandera amarilla, una cosa y la otra, y que he fallado yo, pues no hemos podido pasar. Tenemos que mejorar porque tambin a nivel de ritmo tampoco estamos bien”.
Segunda moto.
“Estaba muy igual, durante las salidas la han ido haciendo parecida, o prcticamente igual, pero creo que la direccin que hemos tomado esta tarde quiz no era la buena, hemos decidido tomar la misma direccin en las dos motos viendo un poco cmo haba ido la maana. Quiz hemos tomado la direccin mala, volveremos para atrs un poquito y a ver si vuelvo a encontrar ese ‘feeling’ (sensaciones) que tuve en Jerez. No s exactamente la direccin que ha tomado mi hermano. Pero tampoco la de la maana era muy buena. Ya aviso que no ser fcil pasar de la Q1 si el ‘feeling’ es como el de hoy”.
Siete cadas.
“Yo esperaba las que he tenido. Menos en Portimao, que tuve ms de la cuenta, ya tuve cuatro en un fin de semana, quitando esas no he tenido tantas. Hoy ha sido, me atrevera a decir, la primera cada por ir pasado del lmite. Todas las otras… que si la mancha de agua, lo del freno, en Portimao que si el dispositivo trasero lo di cuando no tocaba… hoy ha sido la primera pasado de vueltas. Pero mientras sean resbalones, no pasa nada”.
Explicacin de la cada.
“Era uno de los sectores en los que estaba sufriendo, de hecho es en el que he sufrido ms en el intento a una vuelta, la moto no giraba, pues, al final, digo: ‘La hago girar yo’. Y no”.
Pasar a la Q2.
“Es vital. Si t quieres optar a algo, cuando digo es estar en esos cinco primeros en la carrera, mnimo tienes que salir de las tres primeras lneas, sino olvdate”.
Utilidad del libre anterior a la Q1.
“Toca trabajar esta tarde. Si la sensacin es como hoy, no dar el paso; si la sensacin mejora, intento pulir un poquito mi estilo de pilotaje, intentamos que la moto tambin acompae en la puesta a punto, mejorar, pero tengo que mejorar yo, tenemos que trabajar conjuntamente con el equipo y ver exactamente qu ha pasado, tenemos la informacin de las otras Ducati para ver dnde estn y sacar el mximo. Ese entrenamiento de la maana ser vital para ver si hay opciones en la Q1 o no”.
Viernes ms flojo con Ducati.
“S”.
Problemas de frenos.
“Solucionado? S, de momento, s. En Jerez no hubo problemas y aqu, tampoco. En Jerez la moto era exactamente la misma que Austin”.
