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Transformar tu coche a GLP para que sea ‘Eco’: cunto cuesta y cundo compensa hacerlo


En estos aos los conductores estn viviendo una enorme desorientacin sobre qu tipo de motor les conviene para su prximo automvil. En algunos casos la duda surge porque al fin se compran su primer coche o porque les toca cambiar el viejo. Pero hay otros conductores que piensan en uno nuevo al ver que las normas anticontaminantes no les van a dejar utilizar ms el suyo. Un ejemplo: en Madrid no podr circular ningn coche sin etiqueta medioambiental desde el 1 de enero de 2025. Ni siquiera a los residentes.

Para los que se ven forzados a cambiar de coche contra su voluntad existe una solucin, y es transformar su coche para que pueda usar Gas Licuado de Petrleo. Es decir, hacer que pueda seguir funcionando con gasolina, pero que cuando quiera su conductor tambin se sirva de una mezcla de gases licuados compuestos por propano y butano que se extraen y destilan del petrleo crudo.

Muy populares en otros pases

Sabemos que este tipo de combustible ha quedado eclipsado con el boom meditico que estn recibiendo los modelos elctricos y los hbridos (en Espaa hay poco ms de 100.000 turismos que utilizan GLP), pero esto no es as en pases como Alemania, Holanda, Francia, Italia o Portugal, donde este tipo de combustible tiene ms xito que aqu y muchos conductores encargan sus coches nuevos ya en su versin de GLP.

Opel.

Para transformar un coche de gasolina a GLP hay que llevarlo a un taller homologado para hacer este tipo de operaciones. All nos instalan un depsito de combustible adicional que suele ser ms pequeo que el de gasolina y que suelen alojar en la rueda de repuesto, que se sustituye por un kit antipinchazos.

Hay tambin que instalar una boquilla de llenado cuya entrada se coloca junto a la de la gasolina, pero que al ser ms fina queda tambin oculta por la trampilla de combustible.

Inyectores adicionales

Se necesitan igualmente una serie de tuberas adicionales para pasar el lquido hasta la zona del motor, donde hay que instalar un conversor que convierta el lquido en gas (no se puede guardar de forma gaseosa en el depsito porque ocupara mucho ms espacio), y hay que colocar una rampa de inyectores adicionales porque son diferentes a los que emplea la gasolina.

Por supuesto, la centralita que regula la inyeccin tambin tiene que ser sustituida, y por ltimo es necesario que se instale en el interior del coche un testigo que avise sobre el nivel de gas y permita, mediante un botn, cambiar de un combustible a otro.

Pexels.

El GLP no se puede utilizar en todo momento, ya que necesita alcanzar una temperatura alta para funcionar de forma correcta. As que si queremos utilizar este combustible tendremos que esperar entre 5 y 10 minutos en los que el coche solo podr funcionar con gasolina. Y aunque seleccionemos el GLP pasado este tiempo, el mapa de motor nunca suele gestionar que solo funcione con gas licuado de petrleo, sino que lo hace funcionar con una proporcin aproximada de un 90% de GLP y un 10% de gasolina.

Entre 1.500 y 3.000 euros

Como hemos mencionado, hay coches que pueden funcionar con GLP ya de fbrica y que tienen por ello un coste adicional de unos 1.000 euros respecto a los que solo usan gasolina; poco, teniendo en cuenta que tienen derecho al distintivo ‘Eco’ de la DGT. Pero transformar nuestro coche ‘viejo’ nos puede costar entre 1.500 y 3.000 euros en funcin sobre todo del motor, ya que no es lo mismo un cuatro cilindros que un V8.

Para calcular si te compensa o no, lo primero que tendras que hacer es pedir presupuesto para la transformacin de tu coche en concreto, hacer un clculo de lo que gastas en gasolina al mes (teniendo en cuenta el consumo medio de tu coche y los kilmetros que recorres), y hacer esos mismos clculos de lo que te costara utilizando GLP (a 5 de agosto el precio medio de la gasolina en Espaa es de 1,69 euros/litro, mientras que el del GLP es de 0,92 euros/litro).

Opel.

Eso s, este clculo habra que redondearlo ligeramente al alza porque el consumo con GLP siempre es mayor; de hecho, un coche que gaste de media 6 l/100 km de gasolina puede consumir algo ms de 7 l/100 km de GLP.

Entre 30.000 y 50.000 km de media

En lneas generales se dice que esta transformacin compensa cuando le hagas a tu coche entre 30.000 y 50.000 km. No obstante, es necesario hacer tus propios clculos porque para que te valga la pena tal vez debas hacer muchos kilmetros, y quin sabe si de verdad piensas conservar tu coche ‘viejo’ el tiempo suficiente como para hacerlos.

En cualquier caso, y por si te lo ests pensando, debemos advertirte que no todos los coches pueden ser transformados. Para empezar, es necesario que el coche sea de gasolina en lugar de disel, algo que ya reduce las posibilidades porque en Espaa los disel hace dcadas eran legin.

Opel.

Por otro lado, debe tener un motor atmosfrico, lo que tambin disminuye el cupo de candidatos porque hace ya aos que los fabricantes apuestan por poner turbos a sus coches de gasolina con el fin de compensar la bajada de cilindrada.

Adems deben contar con inyeccin indirecta, lo que tambin elimina de entre los posibles candidatos a los modelos que se vienen fabricando en los ltimos aos. Y por ltimo, el motor debe ser al menos Euro 3; es decir, tiene que ser de gasolina y estar matriculado por primera vez a partir del 1 de enero de 2001 (aunque hay modelos que desde 1995 ya son Euro 3).

Si tu coche cumple estas premisas podrs transformarlo a GLP. Pero cuidado, porque si lo que quieres es que tu coche lleve el distintivo ‘Eco’ de la DGT (el azul y verde) es necesario no que tu coche sea Euro 3, sino al menos Euro 4. Es decir, que se haya matriculado por vez primera desde el 1 de enero de 2005 en adelante.





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