News

Mercedes Benz: Vuelve el mtico Mercedes 190 con el alern casi tan alto como el techo


Existe un puado de Mercedes que pueden considerarse de por s ‘un maravilloso exceso’ tanto por su imagen como por lo que significaron. Uno de ellos es el estratosfrico CLK GTR de calle, derivado del modelo creado para surcar tramos en Le Mans a ms de 350 km/h. Y otro, sin duda, sera el Mercedes 190 E 2.5 16 Evolution II, grabado hasta en la retina de los profanos por tener un alern casi tan alto como el propio techo.

Gran experiencia

Este modelo es el que vuelve ahora a renacer, aunque ‘la madre’ no es en esta ocasin la propia Mercedes, sino el preparador alemn HWA. Y esto es una garanta de que el proyecto no ser modesto, ya que HWA fue la encargada de construir las 20 unidades del Mercedes CLK GTR (as como las seis variantes roadster), es el equipo ms laureado en el campeonato de turismos alemn (el famoso DTM), tiene experiencia en Frmula 3 y Frmula E y ha mantenido una estrecha relacin con Mercedes durante aos.

HWA.

El proyecto que va a llevar a cabo HWA no es en realidad una produccin desde cero, sino lo que llaman un trabajo ‘restomod’. Es decir, coger un coche de la poca, desmontarlo por completo y actualizarlo de forma ntegra para que sea un deportivo actual, aunque conservando la esttica clsica.

Un donante

El trabajo de HWA comienza con un donante, es decir, un Mercedes 190 que es entregado por el futuro comprador del proyecto, o bien que la propia HWA se encarga de buscar y cuyo precio suma a la tarifa final. Ese coche es desmontado por completo y comienza un tratamiento de la carrocera que incluye refuerzos acorde al incremento de potencia previsto, y posteriormente la instalacin de una jaula antivuelco.

HWA.

El motor que se instala es completamente nuevo, y en lugar de ser de 2,5 litros es ahora un V6 de 3 litros biturbo que entrega 450 CV, por los 235 CV que ofreca el Evolution II original. No cambia el concepto de la transmisin, que sigue siendo manual, aunque ahora de seis velocidades, ni una distribucin de la fuerza que se va al 100% al eje trasero.

Mucho ms ancho

En cuanto al chasis, los amortiguadores son regulables, entendemos que los frenos son carbocermicos y las llantas pueden ser de 18 o 19 pulgadas, con unos neumticos cuyas medidas no se han desvelado pero que superarn por mucho a los del modelo original. De hecho, el HWA Evo Restomod, como ha sido denominado, mide 1.900 mm de ancho sin contar con los espejos, cuando el modelo original se quedaba en 1.720 mm.

HWA.

Adems de esta mayor anchura, que a decir verdad le queda pero que muy bien, uno de los aciertos de proyecto es lo poco que ha variado el aspecto del coche. De hecho, lo ms llamativo es la obligada modernizacin de las pticas, que mantienen las formas originales de las carcasas en las que se encuadran pero incluyen las esperadas luces led. La parrilla del radiador, por cierto, es ahora negra en lugar de plateada, y de la estrella de Mercedes no hay ni rastro. Todo ello se engloba en un conjunto de solo 1.350 kg debido a que algunos de sus componentes son de fibra de carbono (no han especificado cules).

Del HWA Evo Restomod solo se van a construir 100 unidades, de las que suponemos que todas estarn ya vendidas o poco faltar para ello. Y eso que el precio no es para cualquier bolsillo: 714.000 euros sin contar con los impuestos, de los cuales el futuro propietario debe entregar 214.200 euros (de nuevo sin impuestos) y un coche donante a la firma del contrato.





Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

News

Mercedes Benz: Vuelve el mtico Mercedes 190 con el alern casi tan alto como el techo


Existe un puado de Mercedes que pueden considerarse de por s ‘un maravilloso exceso’ tanto por su imagen como por lo que significaron. Uno de ellos es el estratosfrico CLK GTR de calle, derivado del modelo creado para surcar tramos en Le Mans a ms de 350 km/h. Y otro, sin duda, sera el Mercedes 190 E 2.5 16 Evolution II, grabado hasta en la retina de los profanos por tener un alern casi tan alto como el propio techo.

Gran experiencia

Este modelo es el que vuelve ahora a renacer, aunque ‘la madre’ no es en esta ocasin la propia Mercedes, sino el preparador alemn HWA. Y esto es una garanta de que el proyecto no ser modesto, ya que HWA fue la encargada de construir las 20 unidades del Mercedes CLK GTR (as como las seis variantes roadster), es el equipo ms laureado en el campeonato de turismos alemn (el famoso DTM), tiene experiencia en Frmula 3 y Frmula E y ha mantenido una estrecha relacin con Mercedes durante aos.

HWA.

El proyecto que va a llevar a cabo HWA no es en realidad una produccin desde cero, sino lo que llaman un trabajo ‘restomod’. Es decir, coger un coche de la poca, desmontarlo por completo y actualizarlo de forma ntegra para que sea un deportivo actual, aunque conservando la esttica clsica.

Un donante

El trabajo de HWA comienza con un donante, es decir, un Mercedes 190 que es entregado por el futuro comprador del proyecto, o bien que la propia HWA se encarga de buscar y cuyo precio suma a la tarifa final. Ese coche es desmontado por completo y comienza un tratamiento de la carrocera que incluye refuerzos acorde al incremento de potencia previsto, y posteriormente la instalacin de una jaula antivuelco.

HWA.

El motor que se instala es completamente nuevo, y en lugar de ser de 2,5 litros es ahora un V6 de 3 litros biturbo que entrega 450 CV, por los 235 CV que ofreca el Evolution II original. No cambia el concepto de la transmisin, que sigue siendo manual, aunque ahora de seis velocidades, ni una distribucin de la fuerza que se va al 100% al eje trasero.

Mucho ms ancho

En cuanto al chasis, los amortiguadores son regulables, entendemos que los frenos son carbocermicos y las llantas pueden ser de 18 o 19 pulgadas, con unos neumticos cuyas medidas no se han desvelado pero que superarn por mucho a los del modelo original. De hecho, el HWA Evo Restomod, como ha sido denominado, mide 1.900 mm de ancho sin contar con los espejos, cuando el modelo original se quedaba en 1.720 mm.

HWA.

Adems de esta mayor anchura, que a decir verdad le queda pero que muy bien, uno de los aciertos de proyecto es lo poco que ha variado el aspecto del coche. De hecho, lo ms llamativo es la obligada modernizacin de las pticas, que mantienen las formas originales de las carcasas en las que se encuadran pero incluyen las esperadas luces led. La parrilla del radiador, por cierto, es ahora negra en lugar de plateada, y de la estrella de Mercedes no hay ni rastro. Todo ello se engloba en un conjunto de solo 1.350 kg debido a que algunos de sus componentes son de fibra de carbono (no han especificado cules).

Del HWA Evo Restomod solo se van a construir 100 unidades, de las que suponemos que todas estarn ya vendidas o poco faltar para ello. Y eso que el precio no es para cualquier bolsillo: 714.000 euros sin contar con los impuestos, de los cuales el futuro propietario debe entregar 214.200 euros (de nuevo sin impuestos) y un coche donante a la firma del contrato.





Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button