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GP Pases Bajos F1 2023: Alonso emerge al segundo, con el nuevo suelo, slo detrs de Verstappen


Suelo nuevo, vida nueva. En Aston Martin esperaban con confianza las piezas para este Gran Premio de Pases Bajos y tras lo visto en los Libres 1, tenan motivos para la confianza. Fernando Alonso, muy alejado desde Canad de las primeras plazas en cualquier tipo de sesin, ha terminado segundo, superado slo por Max Verstappen, por poco ms de dos dcimas. A falta de confirmacin a lo largo del fin de semana, la puesta en escena ha sido optima.

Los de Silverstone han cambiado el suelo por completo, las bocanas iniciales, los separadores inferiores que canalizan el flujo de aire, los filos exteriores que cierran la corriente por los lados y el difusor, adems de pequeos cambios en las toberas traseras de refrigeracin y en la tapa del motor. Hay que ser cauto, pero los resultados se vieron en su da en McLaren de forma inmediata y ahora sucede con Aston Martin.

Fue un nico intento para Fernando, tras un inicio complicado con el medio, en el que hubo de validar el nuevo suelo e incluso probar una de las escapatorias. Luego todo fue mejorar y escalar posiciones

No tuvo tanta suerte Lance Stroll, quien tras slo dos giros de instalacin con al nuevo suelo ya no puudo volver a la pista. Una informacin muy vlida que se queda en el tintero para Aston Martin.

Sainz, en el Libre 2

Carlos Sainz fue sustituido en estos Libres 1 por el piloto ruso con bandera israel, Robert Shwartzman, probador de Ferrari, en una de las dos ocasiones en las que los equipos estn obligados a lo largo de cada temporada. Despus de un parn de tres semanas, no parece lo ideal para el madrileo de cara al resto del fin de semana, sobre el papel.

Accidente de Hulkenberg

A falta de 17 minutos para el final, el alemn perdi el Haas, hizo un trompo y se desliz hasta tocar el muro. Su monoplaza fue retirado por la gra, con bandera roja en la pista.

Libres 1, GP de Pases Bajos 2023

1 M. Verstappen Red Bull 1’11″852

2 Fernando Alonso Aston Martin 1’12″130 +00″278

3 L. Hamilton Mercedes 1’12″225 +00″373

4 S. Perez Red Bull 1’12″323 +00″471

5 A. Albon Williams 1’12″447 +00″595

6 L. Norris McLaren 1’12″460 +00″608

7 L Sargeant Williams 1’12″617 +00″765

8 O. Piastri McLaren 1’12″658 +00″806

9 Y. Tsunoda AlphaTauri 1’12″749 +00″897

10 E. Ocon Alpine 1’12″802 +00″950

11 G. Russell Mercedes 1’12″813 +00″961

12 P. Gasly Alpine 1’12″895 +01″043

13 D. Ricciardo AlphaTauri 1’12″990 +01″138

14 K. Magnussen Haas 1’13″322 +01″470

15 V. Bottas Alfa Romeo 1’13″448 +01″596

16 C. Leclerc Ferrari 1’13″519 +01″667

17 G. Zhou Alfa Romeo 1’13″826 +01″974

18 N. Hulkenberg Haas 1’14″023 +02″171

19 R. Shwartzman Ferrari 1’14″803 +02″951

20 L. Stroll Aston Martin 55’55″555 +54’43″703

Verstappen, de inicio

Desde los primeros compases, el lder del Mundial dominaba con el compuesto duro, seguido a mucha distancia por Hamilton. Los dos Aston Martin probaban en velocidad constante el nuevo suelo, sin marcar tiempos vlidos, en un programa de validacin de las nuevas piezas.

El primer tiempo vlido de Fernando, a falta de 37 minutos para el final, le colocaba 14, con el medio. Mejor luego para colocarse 11, a 1,3 segundos del mejor crono del piloto local, siempre al mando de la tabla de tiempos, por delante de los Mercedes

Tras el primer juego

1 M. Verstappen Red Bull (D) 1’13″191

2 L. Hamilton Mercedes (D) 1’13″847 +00″656

3 V. Bottas Alfa Romeo 1’13″875 +00″684

4 S. Perez Red Bull 1’13″950 +00″759

5 L Sargeant Williams 1’14″292 +01″101

6 D. Ricciardo AlphaTauri 1’14″335 +01″144

7 P. Gasly Alpine 1’14″356 +01″165

8 A. Albon Williams 1’14″480 +01″289

9 E. Ocon Alpine 1’14″503 +01″312

10 G. Russell Mercedes 1’14″510 +01″319

11 F. Alonso Aston Martin 1’14″520 +01″329

12 K. Magnussen Haas 1’14″824 +01″633

13 C. Leclerc Ferrari 1’15″287 +02″096

14 N. Hulkenberg Haas 1’15″810 +02″619

15 R. Shwartzman Ferrari 1’16″457 +03″266





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