News

GP Mxico F1 2023: Verstappen se anota la 16, nuevo rcord de la F1; Sainz cuarto y Alonso abandona por rotura


Max Verstappen se ha dado otro paseo en el GP de Mxico, para conseguir su victoria 16 de la temporada. Es un nuevo rcord de triunfos en un solo curso, superando los 15 que l mismo estableci en 2022, y adems iguala a Alain Prost con 51 victorias en el Gran Circo, lo que le coloca como el cuarto piloto de la historia en esa tabla, slo superado por Hamilton, Schumacher y Vettel... y slo tiene 26 aos.

Max fragu el ensimo trofeo en la salida, donde pas de una tacada pas a Leclerc, accidentado con Checo Prez y a Sainz, que luch bien por el podio pero hubo de ceder al empuje de Hamilton al final, como su compaero, que fue tercero por detrs del ingls.

Drama nacional en Mxico

Checo, como Verstappen, sali muy bien, pero al doblar por la curva 1 no dej hueco a Leclerc para que pasase y ambos acabaron chocando. El de Jalisco se llev la peor parte, con el coche muy daado. Fue un momento dramtico del da, en una salida en la que iba a por el segundo desde el sexto de inicio y donde le puso quiz la impaciencia.

Ferrari, a una parada, Sainz cuarto

La Scuderia lo fio todo a una sola parada. Han pasado de ser el equipo que ms degrada a uno de los que menos, a costa de regular un ritmo al tran-tran en carrera. La mala suerte jug en contra de los dos coches rojos, pues Magnussen se accident con un golpe muy fuerte contra el muro (tras romper el palier) y hubo una bandera roja en la vuelta 35.

Fue justo despus de las paradas de Sainz, Alonso,Leclerc y Stroll, lo que anul la posible ventaja de ir a una detencin para los cuatro coches. Hamilton mont unos medios nuevos y logr adelantar en pista a los dos Ferrari, para llevarse el segundo puesto.

Carlos iguala a Fernando Alonso en el cuarto del campeonato, pero por la victoria en Singapur estara por delante. Es anecdtico, pues con el declive del AMR23 era cuestin de tiempo. Lo ms importante es que Leclerc slo le recorta 3 este fin de semana y el madrileo sigue 17 por delante, que es su verdadera batalla en el liderato simblico de Ferrari. Y sin atacar a su compaero cuando tena el alern delantero daado, como hubiera hecho este al contrario o as lo demostr en Monza, por ejemplo. Carlos siempre juega en equipo.

Alonso, su peor coche en carrera desde McLaren

“No tengo frenos, no tengo neumticos, intentar hacer lo que pueda y acabar, pero no me importa demasiado”, le deca Fernando a su ingeniero. Fue el resumen de una carrera realmente dolorosa, la peor en prestaciones desde 2018 en McLaren, sin haber mediado accidente o avera.

En el nuevo kit de Austin, algo pas con los frenos y el diseo de aireadores, adems de no funcionar en ningn sentido. Hay que analizar con cuidado lo sucedido a lo largo de 2023 con las evoluciones, que han sido ms bien lo contrario, pues han cado de segundo a ltimo coche en el Hermnos Rodrguez. Lo que en invierno funcionaba ahora no encuentra correlacin de la fbrica a la pista. es realmente extrao.

En lugar de vender remontadas, como hicieron despus de Austin, e incluso el sbado tras la calificacin, con Mike Krack hablando de perspectivas irreales, habra que volver a un coche estable para las tres carreras que faltan en el campeonato. Y sobre todo, que no se repiten los errores para 2024.

La retirada en la vuelta 48, por romper parte del suelo en un piano, cuando era 17 de 18 coches puso final calvario del asturiano. La semana prxima llega Brasil, sin pasar por casa y hay que esperar que se adapten mejor al circuito de Interlagos. Lo de Mxico no se esperaba en absoluto y el abandono de Stroll en el tramo final puso el colofn.

GP de Mxico 2023

1 M. Verstappen (D) Red Bull 71/71

2 L. Hamilton (M) Mercedes + 13″1

3 C. Leclerc (M) Ferrari + 19″1

4 Carlos Sainz (D) Ferrari + 23″7

5 L. Norris (M) McLaren + 30″9

6 G. Russell (M) Mercedes + 28″2

7 D. Ricciardo (D) AlphaTauri + 34″3

8 O. Piastri (M) McLaren + 36″3

9 A. Albon (M) Williams + 44″8

10 E. Ocon (M) Alpine + 54″2

11 P. Gasly (D) Alpine + 54″9

12 Y. Tsunoda (D) AlphaTauri + 59″0

13 N. Hulkenberg (M) Haas + 53″3

14 V. Bottas (D) Alfa Romeo + 56″4

15 G. Zhou (D) Alfa Romeo + 66″5

16 L Sargeant (M) Williams + 58″9

17 L. Stroll (D) Aston Martin + 57″4

18 Fernando Alonso (D) Aston Martin Retirado

19 K. Magnussen (D) Haas Retirado

20 S. Perez (M) Red Bull Retirado

Salida: Choque entre Checo y Leclerc!!!

El mexicano apur por la zona de dentro y se toc con el Ferrari. se iba fuera de pista y luego entraba a reparar, pero el RB19 estaba fuera de combate. Prez no dej ningn espacio

Verstappen aprovecho para colocarse primero y Cherles tena el endplate delantero tocado. Sainz esperaba como tercero, pues con el accidente se qued una poco cortado. Alonso caa al 16 tras una mala salida y Norris ya estaba por delante en la vuelta 2.

Checo lloraba de pura rabia dentro del casco, sin querer bajarse del coche, ante la decepcin del accidente y la imposibilidad de seguir. Quera un gran resultado ante sus incondicionales. La imagen era dramtica.

Alonso caa al 17 (V7/71).

Algn problema en el AMR23, pues la pasaba Sargeant para caer el 17 y Stroll, desde el pit, estaba justamente detrs con la configuracin de Qatar, la ltima antes de la mejora que no ha sido tal en Aston Martin.

Stroll pasaba a Fernando en la vuelta 10 y Hamilton a Ricciardo, que se colocaba tras Sainz muy rpido.

Primera parada de Max (V19) y regresaba sptimo

Intentaba optimizar la estrategia Red Bull y fue el primero de los de arriba en detenerse para colocar duros. Adelant de inmediato a Russell y luego a Piastri para colocarse quinto (V23)

Tsunoda pasaba a Alonso y bajaba al 14, tras varias paradas de algunos rivales. que iban a dos paradas. Stroll tambin a una y con el coche antiguo, estaba 11 en ese momento.

Hamilton paraba (V25) tras no conseguir pasar a Sainz, en una gran defensa y Carlos pareca ir a una sola parada, en lugar de las dos de la mayora.

Max pasaba a Sainz en la vuelta 29 (con una parada) y se colocaba segundo de la carrera.

Alonso, a boxes para colocar duros hasta el final (19)

El asturiano segua el guin previsto con un coche que no iba nada, adelantado por casi todos e intentaba acabar y llegar hasta el final. Era la vuelta 30 de 71.

Sainz paraba en la vuelta 31 y Leclerc en la 32.

El monegasco regresaba segundo y Carlos era cuarto, por delante de Ricciardo.

Accidente de Magnussen (V33), bandera roja!!

Vena ya de una excursin con las ruedas sucias o por rotura de pasar por los pianos una vuelta antes, donde ya estuvo al borde de un accidente grave. Max aprovech para detenerse de nuevo.

Hubo bandera roja y habra salida nueva desde parado con posibilidad de cambiar gomas para todos.

Sainz saldra cuarto, por la zona sucia, pero con posibilidades de optar al podio, claramente.

Para Aston Martin, el accidente fue letal, pues tanto Stroll como Fernando haban hecho su nica parada y estaban ltimo y penltimo y as?quedaba anulada su estrategia a una parada nica. Perdi casi todos los eulos en Mexico.

Resalida (V35), Hamilton y Russell al ataque

Carlos por la hierba para cubrisrse de Russell y Ricciardo. Hamilton mantuvo el tercero y Leclerc el segundo a duras penas. Hamilton y Russell venan con medias para arriesgar.

Alonso pasaba en la arrancada a Stroll y Sargeant, pero debaja pasar arpido a su compaero para que subiera, ya que su coche era muy lento. Y Norris caa posiciones para caer al 14.

Hamilton pasaba a Leclerc en la vuelta 40 y se colocaba segundo, que ha mantuvo hasta el final

Sargeant pasaba a Alonso y era 18 y ltimo de nuevo. La resalida fue un espejismo y el asturiano tuvo que abandonar en la vuelta 47. Un da para olvidad en su caso,





Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button