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GP Mxico F1 2023: Fernando Alonso: “El coche est siempre al filo de la navaja de perderlo”


Tras las grandes sensaciones que dej la carrera en Austin, Aston Martin ha vuelto a no comprender demasiado lo introducido en el monoplaza. Desde el primer entrenamiento Libre ya se pudo observar continuos cambios en el set-up del AMR23. La clasificacin continu por la misma senda mostrada durante todo el fin de semana. En la fbrica de Silverstone tienen trabajo por hacer, pues poco o nada queda de aquel coche capaz de plantar cara a Red Bull y al resto al principio de temporada.

La implicacin del equipo fue la idnea, ya que se intent probar diferentes configuraciones para mejorar unas prestaciones del coche que realmente no existan. Alonso se invent una gran vuelta en la Q1 y un trompo facilit su pase a la siguiente ronda de la clasificacin. Pero entonces, fue demasiado. AlphaTauri, Williams e, incluso, Alfa Romeo parecen haber pasado por encima de los britnicos. Quedan cuatro carrera para finalizar una temporada que Aston Martin esperaba acabar con otras sensaciones.

Al menos, Fernando Alonso, como est siendo costumbre, estuvo por encima del nivel del monoplaza. Resulta complicado recordar un Gran Premio del asturiano con tantas dificultades para manejar un coche. Sus sensaciones a la hora de pilotar el AMR23 no dejan lugar a dudas.

Toca sufrir y toca comprender que est pasando para volver a nuestro mejor nivel, que lgicamente no es el que estamos teniendo ahora

Fernando Alonso, piloto de Aston Martin

“Ha sido bastante difcil durante todo el fin de semana. Hemos sido lentos y no ha sido un sorpresa sufrir y caer en Q2. Hicimos un trompo en las curvas de alta velocidad, hoy otro en el primer sector. El coche est siempre al filo de la navaja de perderlo. Toca sufrir y toca comprender que est pasando para volver a nuestro mejor nivel, que lgicamente no es el que estamos teniendo ahora”.

En Austin salimos desde el pit-lane, maana saldremos desde la 13 posicin, as que esperamos que sea ms sencillo

Fernando Alonso, piloto de Aston Martin

En Estados Unidos, los dos monoplazas verdes cabalgaron juntos hasta conseguir una remontada que qued incompleta por el abandono de Alonso. El asturiano antoja complicado volver a conseguirlo, aunque no es pesimista: “Ser difcil acercarse a los coches de delante, encontraremos mucho trfico y todos tendremos problemas de temperatura. Hay que ser optimista siempre. En Austin salimos desde el pit-lane, maana saldremos desde la 13 posicin, as que esperamos que sea ms sencillo”.

Recibir una sancin sera un escndalo

Fernando Alonso, piloto de Aston Martin

Adems, el asturiano es uno de los pilotos investigados por impedir en el pit-lane, aunque en su opinin “recibir una sancin sera un escndalo, estbamos todos parados. Me hubiera gustado moverme, pero tengo tres coches delante…”

“Si Fernando no clava la vuelta es por algo, y no por el piloto…”

Las sensaciones antes de comenzar la sesin, despus de haber probado todo tipo de reglajes, no eran las ptimas. Pedro de la Rosa, embajador de la escudera britnica, exculpa a los pilotos de lo ocurrido estas ltimas semanas y se centra en las dificultades que estn encontrando para pilotar un AMR23 demasiado nervioso desde ayer, en especial.

Fernando es un piloto que te encuentra los lmites en la primera vuelta y cuando ves que no la clava a la primera ni a la segunda, sabes que est sufriendo con el coche

Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin

“Nuestro coche est siendo difcil de conducir. Fernando es un piloto que te encuentra los lmites en la primera vuelta y cuando ves que no la clava a la primera ni a la segunda, sabes que est sufriendo con el coche. Cuando con Fernando no puedes clavar los tres sectores es por algo y no precisamente es el piloto”, explicaba el expiloto espaol. Toca seguir apretando los dientes hasta el final de la temporada.





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