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F1 2023: Red Bull, “sorprendido” por el desconcierto de sus rivales con el DRS


Red Bull ha ganado esta temporada, pero tambin ha dominado a todos los rivales que amenazan con acercarse. Gran parte de la culpa la tiene Verstappen, pero otro de los protagonistas de la escudera austriaca ha sido el DRS. Los de Horner han encontrado un filn por explotar al mximo en la primera mitad de la campaa. En parte, porque el resto de equipos no encuentran la manera de encontrar la misma eficiencia.

“Lo ms loco de todo es que la gente est hablando de este tema dos aos despus de que lo presentamos”, ha explicado Pierre Wache, el director tcnico de Red Bull en Motorsport. En el ltimo fin de semana de competicin, en Spa-Francorchamps, se tuvo la oportunidad de observar las diferencias entre Red Bull y los dems mientras el DRS se poda utilizar o no.

Verstappen, detr

Verstappen, detrs de scar Piastri en Blgica.EFE

En las dos clasificaciones que hubo en Blgica (sprint y carrera), Red Bull lograba unas diferencias mnimas en la Q1 y Q2. Notable fue la ventaja obtenida en Q3, cuando del primer al segundo clasificado hubo una diferencia de 0,8 segundos. No fue coincidencia que fuera la nica parte en la que la escudera austriaca pudo hacer uso del DRS.

La FIA no pierde la vista a Red Bull

“Hemos tenido cientos de pruebas por parte de la FIA para ver si habamos usado un truco o algo as, y la gente no entiende por qu en pistas de alta carga aerodinmica la ventaja desaparece“. Y es que la nica pole que no ha conseguido llevarse en las ltimas fechas Verstappen ha sido la de Hungra, cuando Hamilton se la arrebat por una distancia de 0,003 segundos.

Hemos tenido cientos de pruebas por parte de la FIA para ver si habamos usado un truco

Pierre Wache, director tcnico de Red Bull

“Este hecho significa que an no han sido capaces de entenderlo. Y eso nos sorprende mucho”, termina analizando Pierre Wache sobre la eficiencia conseguida por Red Bull en el apartado del DRS.

Sin ir ms lejos, Aston Martin ha convertido esta parte del monoplaza en su principal componente a mejorar. Lo intentaron en Miami, en Bak fall en algunas ocasiones. El nuevo paquete de mejoras ir en parte destinado a acercarse lo mximo posible a las balas moradas.

“Esa ha sido un rea de enfoque para nosotros. Cada actualizacin que traemos al coche es con el objetivo de ayudar a la eficiencia del DRS. As que estamos dando ms pasos en eso todo el tiempo”, ha comentado Tom McCullough cuando se le ha preguntado por esa parte del AMR23. Red Bull espera sorprendido que alguien consiga acercarse.





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