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F1 2023: La FIA ‘escucha’ a Alonso


Los coches de F1 son cada vez ms pesados. En 2001, el peso mnimo de un F1 era de 600 kg y ahora es de 798kg. Increble, pero cierto. Por ello, la FIA ha decidido tomar cartas en el asunto para que esto cambie.

Se tiene pensado que a partir de la temporada 2026 se produzca una mejora en este asunto coincidiendo con el cambio de reglamento tcnico. As lo ha desvelado el presidente del organismo rector del automovilismo, Mohammed Ben Sulayem, quien se ha tomado el objetivo de reducir el exceso de peso de los F1 como una cruzada personal.

La cruzada de Ben Sulayem

“Los coches ms ligeros son mejores y s de lo que hablo. Si el peso es mayor, la suspensin se ve comprometida, los frenos no funcionan tan bien y los neumticos se desgastan ms rpido. Y que un monoplaza sea ms pesado implica que los choques sean ms peligrosos”, ha indicado el mandams de la FIA, en unas declaraciones a Motorsport Total.

“Ya he hablado con mi equipo en la FIA. Queremos coches ms ligeros y queremos un mejor sonido de los motores. Si Stefano Domenicali (CEO de la F1) tambin quiere eso, pues perfecto porque entonces estamos de acuerdo en ese punto. Pero la FIA tiene la ltima palabra. Haremos lo que hay que hacer. No porque la FOM o un equipo lo quieran as. Es porque es lo correcto para este deporte“, ha apostillado Ben Sulayem.

Verstappen conversa con Alonso.

Verstappen conversa con Alonso.RED BULL

Lo que piensan Verstappen y Alonso

Este es pensamiento lo comparten campeones mundiales como Max Verstappen o Fernando Alonso. El neerlands ha sealado recientemente que siempre “estar a favor de los coches menos pesados”. Y, en esas mismas palabras recogidas por Motorsport.com ha agregado: “Disfrutaba ms con el coche del 2021 que con el de ahora en cuanto a lo gil que era. Ahora a baja velocidad es un poco barco“.

Mientras, el ovetense puntualiza que ese factor le parece importante, pero que tambin es esencial reducir el tamao de los F1. “El tamao complica las cosas ms que el peso. En las primeras curvas de la carrera ahora es difcil colocar el coche slo por su tamao, no por su peso. Creo que va a ser difcil reducir de forma significativa el peso de los coches, ya que los motores hbridos siempre sern ms pesados que los motores normales y la seguridad en estos coches tambin es mucho mayor. S que hay cierto inters en ir en esa direccin. A ver qu pueden hacer, siempre ser bienvenido y siempre es ms divertido conducir coches que son menos pesados. Pero a la postre creo que es ms el tamao lo que hace que las carreras sean ms difciles”, ha remachado el piloto de Aston Martin.





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